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蘋果十周年紀念機iPhone X今（3）上午八點準時開賣，即使昨晚開始下雨也沒有澆熄果粉的熱情，一早台北信義區排隊人潮明顯比iPhone 8多，三大電信的三位頭香都想買太空灰256G，其中排隊最久的是鄭姓學生，他自10月30日星期一下午3點多就來排隊，整整排了89個小時，他打算把打工的積蓄都拿出來，花7至8萬買2支iPhone送給爸媽。
眾所矚目的iPhone X已在11月3日上午8點開賣，共有銀色、太空灰2種顏色，容量64GB售價3萬5900元、256GB售價4萬1500元，即使價格偏高，加上昨晚開始下雨，果粉們依舊撐傘、穿雨衣排隊，買氣明顯比iPhone 8還旺。
這次三大電信的第一名是中華電信的頭特價香鄭姓學生，他自10月30日星期一下午3點多就來排隊，整整排了89個小時，他打算把打工的積蓄都拿出來，預計一口氣花7至8萬續約2支太空灰256G，送給爸媽當禮物。
▲蘋果十周年紀念機iPhone X今（3）上午八點準時開賣，中華電信頭香鄭姓學生要花8萬買兩支送爸媽。（圖／記者陳明安攝，2017.11.3）
台灣大哥大頭香是王先生，他聽聞這次iPhone X數量稀少，因此自10月31日下班後晚上7點就來排隊，他打算從中華電信攜碼過來，因為11月生日所以想買太空灰256G送給自己當作生日禮物。
遠傳電信頭香的頭香則是蘇先生，他自10月31日中午12點就特別排了休假來排隊，這是他第一次漏夜排iPhone，覺得這種經驗一輩子一次就夠了，他打算從中華電信攜碼過來，想買太空灰256G給爸爸。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
基於省油的優點，國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線，由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故，曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
飛安會執行長王興中表示，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
拍賣一位航空公司高層表示，普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換，但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證，因此在飛航安全上沒有問題。
針對有民眾質疑ATR飛機的安全性，《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出，ATR飛機的安全性沒問題，當飛行中發動機故障，只要處置正確，處理真正產生問題的發動機，是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
華信航空在接收復興航空遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線，卻發現不符合經濟效益，因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，第2架也於9月飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛，靠著航線多的特點，同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。
▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
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